Optymalnie wyprofilowane zbiorniki spryskiwaczy przedniej szyby
W samochodach osobowych zbiorniki spryskiwaczy mają zazwyczaj pojemność od trzech do pięciu litrów. Niemniej w autobusach i autokarach pojemność tych zbiorników jest znacznie większa. Często wynosi 30 litrów lub więcej. Stanowi to wyzwanie dla projektantów, ponieważ najwyższym priorytetem jest uzyskanie jak największej ilości miejsca dla pasażerów i ich bagażu. Z tego powodu zbiornik płynu do spryskiwaczy musi być często montowany w przestrzeni o nietypowym kształcie, która pozostaje na końcowym etapie. Tutaj z pomocą przychodzą wyjątkowe zalety formowania rotacyjnego. Swoboda projektowania w tej technologii jest ogromna. Daje możliwość wykorzystania dostępnej przestrzeni i stworzenia pożądanych zbiorników spryskiwaczy o dużej pojemności.
Zapobiegające zamarzaniu zbiorniki spryskiwacza przedniej szyby
Zbiornik na płyn do spryskiwaczy jest zazwyczaj wypełniony wodą i środkiem zapobiegającym zamarzaniu. To mieszanina wody i glikolu etylenowego. Polietylen ma doskonałą odporność chemiczną na mieszaniny wody z glikolem etylenowym. Jeśli przez przypadek nie zostanie dodany środek zapobiegający zamarzaniu, zawartość zbiornika może zamarznąć, powodując rozszerzanie się objętości lodu. Niezwykle wytrzymały materiał polietylenowy jest odporny na to zjawisko i nie pęka.
Usługa dokładnego skanowania 3D dla formowanych rotacyjnie produktów klasy premium
W firmie Rotovia oferujemy kompleksową usługę skanowania 3D – od skanowania fizycznego po obróbkę końcową. Nasza usługa skanowania dokładnie mierzy produkty formowane rotacyjnie w technologii 3D, zapewniając niezwykle dokładne dane pomiarowe. Dzięki tej usłudze nasi klienci nie tylko uzyskują precyzyjne modele 3D swoich niestandardowych produktów z form, ale także możliwość wykorzystania zebranych informacji w procesie projektowania lub kontroli jakości.
Dowiedz się więcej
Jednoczęściowe, wielofunkcyjne zbiorniki na płyn do spryskiwaczy
Aby pompować płyn zapobiegający zamarzaniu do przedniej szyby lub reflektorów, na zbiornikach spryskiwaczy przedniej szyby montuje się pompę. W tym celu w zbiorniku formowane jest wgłębienie, w które dokładnie wpasowuje się taką pompę. Dzięki kilku prostym zatrzaskom nie są potrzebne żadne dodatkowe elementy montażowe. W dolnej części wgłębienia wierci się otwór, w którym montuje się stopę ssącą pompy z wodoszczelnym gumowym kołnierzem. Ponadto w górnej części zbiornika znajduje się szyjka wlewu z gwintowanym korkiem lub króciec, na którym można zamontować wąż do napełniania. Nóżki montażowe umożliwiają również zamocowanie zbiornika w autobusie. Krótko mówiąc, tworzymy jednoczęściowy zbiornik ze zintegrowanymi wszystkimi niezbędnymi funkcjami. Aby uzyskać więcej informacji na temat formowanych rotacyjnie zbiorników spryskiwaczy, skontaktuj się z nami już dziś!
Jort
Opiekun klienta
"Wszystko powinno być tak proste, jak to tylko możliwe – ale nie bardziej."
your idea
to life. Zacznij już teraz!
